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Am 31. März 1911 war der Durchschlag im Lötschbergtunnel. Am 28. Juni 1913 die erste Fahrt des Eröffnungszuges. 100 Jahre später ist die Lötschbergstrecke eine wichtige Transitachse.
Durchmesser: 33 mm
Legierung: 900/1000 Silber
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